Таким образом, можно констатировать тот факт, что новое поколение немецкой «иконы» стало доступнее предшественницы. Притом разница между ними весьма ощутимая —180 000 рублей. И как и раньше полноприводную версию можно отличить только по светоотражающей полоске между задними фонарями.
А вот под капотом отличий и во-все нет. На версии Carrera 4 расположился новый 3,4-литровый «оппозитник» мощностью 350 л.с. А более мощные модификации с приставкой 4S обзавелись 400-сильным мотором рабочим объемом 3,8 литра. Такую версию оценили минимум в 5 581 000 рублей.
Уже в базе автомобили располагают двухзонным климат-контролем, шестью подушками безопасности, датчиком света и мультимедией PCM. А доплата за семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями составляет 168 370 рублей.
Что касается открытых версий, то дилеры будут предлагать их по цене от 5 466 000 рублей за Carrera 4 и от 6 166 000 за 4S соответственно. И прямых конкурентов у немецкого дуэта кабриолетов на российском рынке нет. Зато их предостаточно в стане полноприводных купе. И самый грозный из них — Nissan GT-R за 4 410 000 рублей. Ну и не стоит забывать про обновленный Audi R8, который дебютирует на этой неделе в рамках ММАС-2012. Прайс-лист на новинку из Ингольштадта стартует с отметки в 5 450 000 рублей.