Оба автомобиля были представлены сразу в нескольких версиях. К примеру, новый флагман Lexus LS, который на поверку оказался хорошенько переработанной предыдущей версией флагмана, представляли три модификации: базовый LS460, LS600h и спортивная модификация F Sport. Кстати, последняя версия стала небольшим сюрпризом для публики Московского автосалона.
Под капотом базового LS460 трудится 4,6-литровый 8-цилиндровый силовой агрегат мощностью 387 л.с., а полноприводная модификация на 17 «лошадок» слабее, разгон до «сотни», укладывающийся в 5,7 секунд от этого не страдает. У гибридного LS600h начинка посерьезнее: 5-литровая «восьмерка» и две электродвижка. Суммарная мощность такой установки составляет 445 л.с., а единственное, в чем гибрид уступает базовой версии это динамика (разгон до 100 км/ч составляет 6,1 секунды).
Младший Lexus ES впервые в истории будет оснащаться гибридной силовой установкой (ES300h). В сумме 2,5-литровый 4-цилиндовый мотор и электродвигатель выдают 205 л.с. Помимо него японцы представили так же модификации ES250 с 2,5-литровой 184-сильной «вэшкой» и ES350 с 3,5-литровым V6, мощностью 277 л.с.
Самый простой Lexus ES250 будет стоить от 1 597 000 рублей, а за гибридную версию придется выложить не меньше 2 306 000 рублей. Старт продаж назначен на середину сентября. За флагманский Lexus LS придется отдать от 4 275 000 рублей (LS460), а топовый LS600h будет стоить от 6 073 000 рублей. Версия LS600h F Sport обойдется немного дешевле – от 5 637 000 рублей. На рынке флагман появится в уже в ноябре.