Не обязательно иметь двигатель V12 под капотом, мощный выхлоп и ценник в несколько миллионов рублей, чтобы почувствовать себя гонщиком. Достаточно сделать легкое купе, впихнуть в него поменьше шумоизоляции и настроить выпуск на сладостное урчание. Помните «девятки» с прямотокм? Так вот сейчас все это обрело более цивилизованный вид и предлагается в совершенно иной обертке.
Взять, к примеру, обновленное купе Toyota GT86, которое только-только поступило в продажу на территории нашей страны. Машина и раньше выглядела эффектно, но теперь к ней добавили модную антенну в стиле акульего плавника, а внутрь пометили вставки а-ля карбон — все ж веселее. Но наиболее важным явились доработки подвесок: задние амортизаторы были заменены на новые, что позволило улучшить и без того прекрасную управляемость, и уменьшить крены кузова. Но главное — стоит все это 2,0-литровое 200-сильное удовольствие с 6-ступенчатой «механикой», разгоняющееся с 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды, 1 294 000 рублей. Доплата за 6-диапазонный «автомат» немалая — такая машина стоит 1,5 миллиона.
Есть у GT86 сестра Subaru BRZ — почти все то же самое, кроме внешнего вида. Сейчас машины предлагаются со скидкой за 1 386 000 рублей, а так бы они стоили на 50 000 дороже. Но этот доступный спорткар предлагается только в одной комплектации и только с «механикой». Кстати, он тоже обновился также как и «Тойота», но пока в России таких машин заказать нельзя.
Купе Peugeot RCZ стоит от 1 199 000 рублей, но это за 1,6-литровую 156-сильную версию с «механикой». Можно доплатить 80 000 и приобрести версию с «автоматом», но лучше не скупиться еще на 20 000 рублей и за 1 299 000 взять 200-сильный вариант с 6-ступенчатой механической коробкой передач — разгон до «сотни» сократится до 7,5 секунды.
MINI Cooper S Coupe хоть и мал, да удал. Его 184-сильный бензиновый мотор 1.6 с «механикой» позволяет ускоряться до «сотни» за 6,9 секунды, а стоит все удовольствие 1 190 000 рублей. Но еще быстрее будет купе MINI John Cooper Works Couope, оснащенное мотором 1.6 мощностью 211 л.с. и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Его компактные размеры позволяют достичь заветных 100 км/ч за 6,4 секунды, а цена составит 1 495 000 рублей.
«Старушка» Mazda MX-5 и по сей день остается самым доступным купе. К тому же это еще и родстер со складной жесткой крышей! «Японца» можно купить за 1 315 000 рублей в комплектации Sport или, доплатив 10 000, в версии Comfort. Разница эта в 6-ступенчатой коробке передач — она либо механическая, либо автоматическая. При этом 2,0-литровый двигатель выдает одинаковое количество «лошадок» — 160. Если вы хотите реального заднеприводного драйва, то берите «механику», она разгоняется с места до «сотни» за 7,9 секунды и оснащается дифференциалом повышенного трения. «Автомат» же на целую секунду медленнее.