На совещании, прошедшем на АВТОВАЗе, Дворкович сообщил, что Министерство промышленности и торговли будет инициировать увеличение объемов поддержки с 43 млрд., которые были выделены в этом году, до 50 млрд. руб. в следующем. По его оценке, 43 млрд. сдержали падение рынка примерно на 10%, что позволило избежать катастрофического обвала продаж. Другими словами, без господдержки рынок мог просесть сразу на 50%, а просел лишь на 40%. Дополнительные средства в бюджет поступят за счет запланированной в следующем году индексации утилизационного сбора для производителей автомобилей. Сейчас его базовая ставка на новые легковые автомобили составляет 20 000 руб., которые закладываются в стоимость машины.
Окончательное решение об увеличении господдержки в 2016 году на 7 млрд. будет принято Правительством только в январе, поэтому на данный момент со всей уверенностью говорить об этом пока рано. С ростом объемов субсидий эксперты прогнозируют увеличение спроса на модели автопроизводителей, локализованных на территории России. Однако с другой стороны нет никаких гарантий, что рынок в следующем году не упадет на 60%, 70% или еще больше, а 50 млрд. руб. господдержки с учетом инфляции сдержат его на те же 10%, что и в текущем. В общем, за счет чего власти надеются остановить падение производства пока непонятно.
Напомним, что в октябре 2015 года продажи на российском авторынке сократились на 38,5 %, или на 81 407 штук, по сравнению с октябрем 2014 года и составили 129 958 машин. Всего за январь — октябрь 2015 года был продан 1 322 681 автомобиль.
