Однако оптимизм японцев разделить непросто. Кризис, по мнению большинства аналитиков, даже не достиг еще своего апогея, и надеяться на скорое выздоровление российской экономики вряд ли приходится. Пока же, в тяжелых экономических условиях, на заводе вынуждены сокращать затраты на производство и оптимизировать штатную численность. Иными словами, до конца марта готовится сокращение около 500 сотрудников. Заметим, что изначально речь шла о вдвое меньшем количестве.
Если тенденция к падению спроса сохранится, то за введением односменного режима может последовать переход на четырехдневную рабочую неделю. Между прочим, с февраля к этой мере уже прибегли на АВТОВАЗе, а также на калужском предприятии по сборке автомобилей Peugeot, Citroen и Mitsubishi.
