IIHS испытал пару десятков самых популярных седанов в разных вариантах комплектации. Все машины отвечали официальным требованим Национальной администрации по безопасности дорожного движения США. Однако страховщики пришли к выводу, что для объективной оценки качества головного освещения машины этих проверок недостаточно, и провели испытания по собственной методике. В ходе них измерялась максимальная дистанция, на которой эффективен свет фары. Другим немаловажным для безопасности параметром IIHS считает степень ослепления водителей встречных машин.
Именно по этому параметру многие седаны провалили испытание. Кроме того, высшей оценки, по мнению экспертов IIHS, не заслуживают фары ни одной из участвовавших в тестах машин! Среди более двух десятков испытывавшихся моделей десять представлены и на российском рынке. Они показали следующие результаты. Провалили тест с оценкой «плохо»: Hyundai i40, KIA Optima, Nissan Altima (Teana) и Volkswagen Passat. «На троечку» выступили Toyota Camry и BMW 2 series. Оценки «хорошо» смогли добиться Mazda 6, Volkswagen Jetta, Volvo S60 и Audi A4.
