Публичный дебют мегакара (как его окрестили сами создатели) состоялся еще на Женевском автосалоне в 2014 году. Тогда шведский производитель объявил, что One:1 станет самой быстрой серийной машиной, когда-либо допущенной для эксплуатации на дорогах общего пользования. Название модели есть не что иное, как отношение ее массы к мощности — 1 кг сухого веса на 1 л.с. Всего их здесь — 1341, что эквивалентно 1 мегаватту.
Такую мощность генерирует V-образная «восьмерка» с двойным турбонаддувом объемом 5 литров. Момент на колеса передается через 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию собственной разработки. В результате разгон до 100 км/ч по неофициальным данным занимает всего 2,5 сек., а барьер в 400 км/ч One:1 пробивает уже через 20 секунд после старта.
Кроме того, за время своего существования машина установила несколько рекордов скорости. Так, шведский гиперкар стал быстрейшим серийным автомобилем на гоночных треках в Спа и Сузуке, смог выполнить старт с места до 300 км/ч и полную остановку за немыслимые 17,95 сек., а также достичь 386 км/ч всего за 2 км пути. По слухам, компания готовит тестовый экземпляр One:1 к рекорду Северной петли Нюрбургринга после неудачной попытки в июле этого года, в ходе которой автомобиль попал в аварию.
