В своем обращении к журналистам глава марки Жан-Филипп Импарато отметил, что «был бы рад запустить в серию что-нибудь еще более быстрое», чем нынешний 270-сильный 308 GTi. «Мы участвуем в различных спортивных соревнованиях, вроде Дакара, и мы бы не хотели прекращать эту традицию из-за смены моделей. Я не думаю, что будущая машина станет заменой предыдущему RCZ в полном понимании этого слова. Скорее всего, это будет экстремальная версия 308-го», — рассказывает глава компании.
В то время, как в Сети ходят слухи о полностью бензиновом варианте 308 R, реальная машина скорее всего унаследует технологии гибридного концепт-кара 308 R-Hybrid, представленного на автосалоне в Шанхае в прошлом году. Силовая установка состоит из 1,6-литрового наддувного двигателя, выдающего 270 л.с., и пары электромоторов по 115 л.с. каждый. Суммарная мощность такого гибрида составляет 500 л.с., а крутящий момент — 730 Нм. В результате первую сотню прототип разменивает уже через четыре секунды после старта, что на 0,7 сек. быстрее, чем у Ford Focus RS.
