УАЗы в свое время уже поставлялись в Республику Эквадор: в период с 1956 до 1992 года в эту страну было отправлено 238 внедорожников. Речь идет, естественно, о бессменном лидере ульяновского автопрома УАЗ 469 и не менее культовой «Буханке» УАЗ 452. Но это было еще во времена Союза, а первый контракт в новой российской истории был заключен только в конце 2016 года. По нему через океан уже отправились 150 автомобилей.
На экспорт пойдут внедорожники Patriot и Pickup в богатых комплектациях «Стиль» и «Привилегия» с бортовыми компьютерами, климатической установкой, навигационной системой, камерой заднего вида и системами активной и пассивной безопасности.
По словам Андрея Дорофеева, директора по экспорту автомобилей УАЗ, Эквадор не является самым крупным рынком в Латинской Америке для бренда, однако завод рассчитывает поставлять туда от 300 до 500 автомобилей в год. Всего в среднесрочной перспективе продажи на латиноамериканских рынках составят от 3 до 5 тысяч ульяновских внедорожников с ежегодным приростом объема поставок на 25—40%.
На сегодняшний день в портфеле Ульяновского автомобильного завода также заключенные дистрибьюторские договоры с партнерами в Боливии, Гаити, Никарагуа, Мексике, Парагвае и, конечно, на Кубе, куда машины поставлялись со времен революции Фиделя Кастро. В ближайшие месяцы планируется завершить переговоры с новыми партнерами и начать поставки автомобилей в Венесуэлу, Гондурас, Колумбию, Панаму и Чили.
