Как сообщает Motor1, в основу нового Virtus легла модульная платформа MQB-A0. Двигатели, коробки передач, подвеску и систему рулевого управления инженеры Volkswagen позаимствовали у хетчбэка Polo нынешнего поколения, дебют которого состоялся летом.
В моторную гамму модели, ориентированной на рынок Латинской Америки, войдет битопливный литровый двигатель с наддувом, выдающий мощность в 115 л. с. на бензине и в 128 л. с. на этаноле. Некоторое время спустя в продаже появится модификация с 1,6-литровым атмосферником, развивающим около 120 сил. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» и шестидиапазонный «автомат».
По предварительным данным, в Россию новый седан Volkswagen Polo приедет в 2018 году. Никакой информации о силовых агрегатах, комплектациях и ценах на машину производитель, разумеется, пока не раскрывает.
