О том, что подушки безопасности японской фирмы Takata представляют угрозу для водителя и пассажиров, известно уже практически всем. Скандал, в центре которого оказалась эта компания, разгорелся еще в 2014 году, когда сразу несколько крупных автостроителей объявили об отзыве своих машин для экстренной замены «эйрбэгов».
В «такатовских» подушках установлены дефектные пиропатроны — из-за портящегося со временем реагента они взрываются слишком сильно и далеко не всегда вовремя. Осколки устройств разлетаются по салону авто, тем самым нанося водителю и пассажирам серьезные ранения. По некоторым данным, по вине Takata погибли уже 17 человек, еще 180 получили травмы различной степени тяжести.
Компания Mitsubishi уже не раз отзывала свои автомобили для переустановки подушек безопасности, и сейчас производитель объявил об очередной сервисной кампании, связанной все с той же недоработкой. Согласно данным «Росстандарта», под нее подпадают 16 515 внедорожников Pajero и электрических хетчбэков i-MiEV, проданных российскими дилерами в период с апреля 2013 по февраль 2016 года.
В скором времени всех владельцев потенциально дефектных авто оповестят о необходимости привезти машину в сервис. Но сообщения от представителя марки дожидаться не обязательно. Можно самостоятельно связаться с любым официальным дилером и записаться на ремонт. Все работы, разумеется, будут выполнены бесплатно.
