В настоящее время LADA Vesta и LADA XRAY оснащаются — на выбор покупателя — пятиступенчатой механической коробкой передач или пятидиапазонным «роботом». По данным некоторых СМИ, в следующем году покупатели также смогут приобретать автомобили, укомплектованные вариатором фирмы Jatco. Трансмиссия с индексом JF011E/015E на сегодняшний день устанавливается на машины Renault, Nissan, Mitsubishi, Citroёn и Suzuki.
Более того, сообщаетcя, что производство бесступенчатой коробки передач для LADA Vesta и LADA XRAY наладят на заводе АВТОВАЗа в Тольятти или Ижевске. Причем называются даже ориентировочные даты начала выпуска агрегатов — весна нынешнего года. Кстати, по данным все тех же изданий, ссылающихся на собственные источники, в паре с новым вариатором будет трудиться лишь 1,6-литровый 106-сильный мотор. Те, кто желает приобрести машину с более мощным 1,8-литровым 122-сильным двигателем, как и прежде, смогут выбирать между «механикой» и «роботом».
Впрочем, корреспонденту портала «АвтоВзгляд» руководитель пресс-службы АВТОВАЗа Сергей Ильинский, эту информацию опроверг. Он подчеркнул, что сейчас в компании действительно рассматривают альтернативу существующей роботизированной коробке передач, но никаких окончательных решений пока не принято.
