Lexus начал работать над своим самым первым спортивным автомобилем буквально с чистого листа. Главный инженер Харахико Танахаши получил полную свободу действий и доступ к новейшим технологиям производителя. В команду также вошёл мастер-пилот Хироми Нарусэ, его навыки вождения помогли улучшить управляемость Lexus LFA.
Прототип суперкара появился в 2003 году, а первый дебют на публике состоялся на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2005 году. Спустя десять лет Lexus LFA поступил в серийное производство.
Вышедшая ограниченным тиражом модель стала самым быстрым и динамичным автомобилем бренда: его рекорд скорости — 325 км/ч.
В 2016 году прошла мировая премьера преемника — купе Lexus LC, которое отличается футуристичным дизайном. Впечатляют и технические характеристики. Под капотом автомобиль стоит 5-литровый V8 мощностью 477 л. с., который работает с 10-ступенчатым «автоматом». В год своего дебюта модель получила награду за уникальный дизайн серийного автомобиля.
