– Сейчас готовится новая редакция закона о такси. Нам представляется возможным обсудить норму, которая предусматривала бы определенный уровень использования таксопарками высоколокализованных автомобилей российского производства, — заявил Соколов.
В условиях, когда российские автосборочные производства подавляющего большинства иностранных брендов остановлены, фактически единственным поставщиком легковушек на российский рынок стал АВТОВАЗ. Судя по всему, такая ситуация сохранится еще достаточно долгое время. Поскольку потенциальные предприятия-конкуренты — столичный завод «Москвич» и липецкий производитель электрокаров «Эволют» — начнут выпуск своих транспортных средств еще неизвестно когда.
Таким образом, г-н Соколов практически открытым текстом лоббирует законодательную меру, которая будет вынуждать таксомоторные парки закупать продукцию АВТОВАЗа, обеспечивая тольяттинскому предприятию гарантированный рынок сбыта LADA Granta и, в будущем, LADA Vesta.
Впрочем, закон о такси обсуждается уже на протяжении нескольких лет и конца дискуссиям о прописываемых в нем правилах игры на рынке извоза до сих пор не видно. Поэтому вполне вероятно, что к моменту, когда законотворцы примут окончательный вариант закона о такси АВТОВАЗу этот рынок сбыта станет не особо интересен.
