Силовая установка Toyota RAV4 PHEV создана с использованием концепции E-Booster. Она позволяет использовать машину как в качестве чистого электромобиля, так и гибрида — с подключением бензинового двигателя. Новинка оснащена хорошо известным 2,5-литровым агрегатом мощностью 178 л. с. и электромотором производительностью 118 л. с.
Кроссовер получил литий-ионный аккумулятор емкостью 18,1 кВтч. При полностью заряженной «батарейке» автомобиль может проехать на электротяге до 63 километров в смешанном режиме движения. Аккумулятор встроен в днище машины для снижения центра тяжести. В режиме медленной зарядки от бытовой электросети мощностью 6,6 кВт ему требуется 2 часов 37 минут для полного наполнения энергией.
Среди новых опций Toyota RAV4 PHEV стоит упомянуть электронный ассистент помощи при торможении на перекрестках. Он распознает присутствие других ТС и пешеходов во время поворотов. Когда он определяет риск столкновения как высокий, электроника переходит от светозвуковых предупреждений водителю к принудительному экстренному торможению автомобиля.
Внешне гибридную версию Toyota RAV4 PHEV от иных комплектаций модели отличают лишь шильдики. Цена подключаемого гибрида для азиатских рынков установлена на уровне в 43 000 долларов США — порядка 3,2 млн. рублей по текущему курсу.
