Доля «бэушных» моделей иностранных марок приблизилась к 73,6%. Для сравнения: годом ранее сей показатель составлял немногим меньше 67%. Такими данными с порталом «АвтоВзгляд» поделились аналитики платформы «Авито Авто». Разумеется, увеличению спроса поспособствовало открывшееся окно параллельного импорта. Причем приоритеты россиян стали постепенно меняться.
Впрочем, лидером продаж по-прежнему остается японский бренд Toyota, на чью долю пришлось 7,6% от общего объема продаж на вторичном рынке. Средний чек на поделки этой марки составляет 1 100 000 рублей. Чуть меньше — 6,3% — застолбила корейская Kia со средней стоимостью своей продукции в 1 165 000 «деревянных». А замыкает ТОП−3 родственный Hyundai с показателем в 6,2% и средним прайсом в 902 000 отечественных дензнаков.
Без малого 5% доли в сегменте занял немецкий Volkswagen, чьи модели в среднем торгуются за 778 000 рублей, японский Nissan «откусил» 4,4%, а стоимость его «вторички» приравнивается к 692 000 «целковых».
Что касается конкретных моделей, то самым продаваемым в период с января по март 2023 года оказался американский Ford Focus со средним ценником в 470 000 рублей и долей сектора в 2,1%. Вторым по популярности у нашего брата идет корейский Hyundai Solaris за 779 000 рублей и долей рынка, равной 1,7%. За 780 000 в среднем можно купить «двоюродную» Kia Rio, чья доля упала до 1,5%. Немецкий VW Polo попросит за себя около 740 000 в российской валюте, а чешская Skoda Octavia — на 10 000 больше.
Помимо прочего, в десятку самых продаваемых подержанных иномарок в России вошли германский Volkswagen Passat со средней ценой в 380 000 рублей, французский Renault Logan за 350 000 и корейский Kia Sportage, который, правда, дешевле 1,3—1,4 миллиона, увы, на рынке не найти.
Примечательно, что русские люди стали активно скупать большие рамные внедорожники. И самыми востребованными из них оказались японский Toyota Land Cruiser, включая Prado, а также отечественный УАЗ «Патриот».
