Kaiyi Х7 Kunlun стал флагманом модельной линейки бренда в России. Согласно официальным данным «Автотора», его колесная база равна 2800 мм, а габариты составляют 4710х1964х1705 мм. У нас машина будет представлена в двух модификациях (предусмотрено три комплектации).
Первая получила 1,6-литровый турбомотор мощностью 186 л. с., а вторая — 2-литровый наддувный агрегат производительностью 238 л. с. Трансмиссия — исключительно переднеприводная (но в будущем году обещают и полноприводную версию) с 7-ступенчатым «роботом». У машины вполне «содержательный» грузовой отсек объемом почти 550 л. Судя по всему, с технической точки зрения Х7 Kunlun является аналогом Chery Tiggo 8 Pro.
Модель оснащается светодиодными фарами, системой кругового обзора, адаптивным круиз-контролем и набором ассистентов водителя. Имеется электропривод двери багажника. Дверные ручки умеют скрываться заподлицо с поверхностью кузова. Салон машины получил 12,3-дюймовую цифровую приборную доску, а также мультимедийный экран диагональю 14,6 дюйма на центральной консоли.
В списке оснащения, как нынче принято у китайских моделей, избыток цифровых сервисов и электронных систем помощи водителю, включая системы активной помощи водителю ADAS, удержания в полосе, а так же адаптивный круиз-контроль и много другое. Понятное дело, что присутствует и так называемый зимний пакет, включающий обогрев руля, всех сидений и форсунок омывателя.
Точная цена X7 Kunlun на данный момент не озвучивается, производитель лишь «скромно» заявляет, что базовая комплектация будет дешевле 3 млн. рублей. Окончательный прайс объявят ближе к старту продаж, запланированному на январь 2024-го года. И остается сказать, что новинка рынка стала самой крупной в российском модельном ряду Kaiyi, состоящем сейчас из седана E5 и компактных кроссоверов Х3 и X3 Pro.
