Так, например, специалисты ателье Blood Type Racing показали, как могут любители качественной фото- видеосъемки с помощью дронов переоборудовать Ford Focus ST для перевозки, хранения и запуска своих летающих асистентов. На крыше авто установлена площадка для запуска дрона, а в багажнике появился специальный отсек для хранения квадрокоптера и камеры. Кроме того, тюнингеры поработали над экстерьером машины, сделав его чуть агрессивнее, и над силовым агрегатом. Двигатель EcoBoost объемом 2 л оснащен более производительным турбонагнетателем, выпускной системой Ford Performance и агрегатирован с короткоходной 6-ступенчатой МКП Ford Performance.
А вот мастера из VMP Performance и Универсального технического института (UTI) показали, как можно превратить Ford Focus RS в спортивный болид. Первая команда одела свою версию в зловещее матово-черном одеяние: здесь тонированы даже линзы фар и широко применены углеволоконные элемент. Из легкого и прочного материала изготовлены сплиттер, спойлер, диффузор и пороги, капот автомобиля. Что касается мотора, то двухпортовый перепускной клапан помогает улучшить отклик турбины двигателя EcoBoost объемом 2,3 л, а выпускная система Ford Performance — его звучание.
А вот версия от UTI, так же получившая аэродинамические элементы и детали интерьера из углеволокна, выделяется эффектным желтым цветом кузова. В салоне установлена высококачественная акустика Kicker. Внесены изменения в подвеску и тормозную систему, улучшившие обратную связь с автомобилем и обострившие отклик на действия рулем.
Не менее любопытен и Focus RS от ателье Rally Innovations, мастера которого отдали дань дань уважения раллийным гонщикам и их болидам. Двигатель EcoBoost объемом 2,3 л оставили без изменений, но значительно повысили эффективность радиатора, а также интеркулера турбонагнетателя. Подвеска типа «койловер» улучшает комфорт и уменьшает вибрации, при этом позволяя регулировать дорожный просвет. Аэродинамический обвес изготовлен из алюминия, светотехника дополнена комплектом мощных светодиодных «прожекторов» Baja Designs. В салоне установлены каркас безопасности и спортивные сиденья и руль Sparco, при этом отсутствует задний диван.
Понятно, что все эти версии мы вряд ли увидим в России, однако для отечественных любителей тюнинга они могут стать неплохим ориентиром в их собственных изысканиях.