Разумеется, все началось с радиовещания, которое, как известно, зародилось более ста лет назад. Первая передача прозвучала в прямом эфире американской радиостанции в 1906 году, а к началу двадцатых годов в США насчитывалось уже несколько компаний, транслирующих контент посредством радиоволн. И именно тогда инженеры придумали первую автомобильную аудиосистему, которая представляла собой небольшой домашний радиоприемник и преобразователь напряжения. Поскольку все это хозяйство надо было таскать с собой из дома в машину и обратно, то в силу своей непрактичности такая любительская музыкальная установка массовой стать не смогла.
И лишь в 1930 году американская компания Galvin Manufacturing Corporation показала первый в мире отдаленно напоминающий современные аудиокомплексы радиоприемник Motorola 5T71. Впрочем, европейские специалисты не отставали: двумя годами позже немецкий Bosch представил общественности Blaupunkt Autosuper 5 — полноценный приемник весом 12 килограммов с пультом дистанционного управления в виде… тросиков, тянувшихся от рулевой колонки к «мультимедийной» системе. И такие вот громоздкие, тяжелые, плохо управляемые аппараты устанавливали на машины еще лет 10−15.
Тем не менее, к сороковым годам прошлого века выпуском автомобильных приемников занимались уже многие компании, в числе которых были хорошо известные и сегодня Philips, Telefunken, Körting и Siemens.
Однако, встроенная аудиосистема по-прежнему оставалась недоступным предметом роскоши, который могли себе позволить далеко не все автолюбители. Как правило, похвастаться музыкальным аппаратом могли лишь владельцы самых дорогих машин.
В нашей стране первым автомобилем, который обзавелся дополнительной развлекательной опцией в виде радиоприемника, стал лимузин ЗиС-101. В базовой же комплектации радио предлагалось на моделях ЗиС-110, а в 1955 году приемники добрались и до «Победы». На другом континенте — в Америке — в то время производители уже вовсю вели ожесточенные битвы за внимание покупателей, представляя передовые технологии, гарантирующие автолюбителю более комфортное использование системы. Например, функция автоматического поиска каналов с кнопкой управления в районе педалей — все для того, чтобы водитель лишний раз не отвлекался от управления транспортным средством. Отметим, что тогда впереди всех были смышленые разработчики Ford — автомобили компании оснащались интеллектуальными музыкальными аппаратами с двумя режимами поиска, которые безошибочно различали ближайшие радиостанции и все остальные.
В 60-е годы мир электроники начал развиваться с неимоверной скоростью. Появлялись более компактные модели автомобильных приемников, запоминающие несколько радиостанций, а также инновационные стереосистемы с функциями шумоподавления и усилителями звука. В 1956 году впервые место радио в салоне автомобиля занял проигрыватель пластинок Highway Hi-Fi производства компании «Motorola», а через 8 лет голландские специалисты «Philips» представили кассетную систему Compact Cassette. Чуть позже случился настоящий прорыв в развитии автомобильной развлекательной системы — в свет вышел уникальный аппарат, совмещавший в себе кассетный проигрыватель и радиоприемник. Как ситуация развивалась дальше — всем известно: на смену устаревшим кассетам пришли более современные CD-проигрыватели, а позже в машинах «поселились» и цифровые носители, с помощью которых уже мы с вами можем скрасить пребывание в автомобиле любимой музыкой или захватывающей аудиокнигой.
