Как и предполагалось, автомобиль получил матерчатый вверх и разделил все агрегаты с одноименным купе. Ингольштадтская «двухдверка» получила 450-сильный V8, способный катапультировать автомобиль за 4,9 секунды до первой сотни.
Как и предполагалось, автомобиль получил матерчатый вверх и разделил все агрегаты с одноименным купе. Ингольштадтская «двухдверка» получила 450-сильный V8, способный катапультировать автомобиль за 4,9 секунды до первой сотни.