Специалисты из «Mugen» поколдовали над бензиновым полуторалитровым двигателем обновленного гибрида Honda CR-Z. После доработок отдача японского сердца возросла до 156 л.с. и 177 Нм крутящего момента. Электромотор трогать не стали, а вот над внешностью и шасси поработали изрядно. Хэтчбек оброс аэродинамическим обвесом, более мощными тормозами и койвловерами.