Между тем, на днях строители моста в Крым и подходов к нему отрапортовали, что ведут его возведения по графику, а по ряду показателей — даже с опережением. В частности, погружено более 2700 свай разного типа (в том числе 220 — в акватории), готова 141 опора, в работе — еще более 140 опор (в том числе 25 опор в акватории, включая две фарватерные). На технологической площадке «Керчь» ведется сборка арок: собрано почти 1,5 тыс. тонн металлоконструкций (вес обеих арок — около 10 тысяч тонн). Строители продолжают так называемую укрупнительную сборку пролетов автодорожного и железнодорожного мостов. Всего на объекте задействовано более 220 единиц техники и более 3500 строителей.
Так же с опережением графика ведется строительство автомобильных подходов к мосту со стороны Таманского полуострова. В частности, завершается подготовка территории строительства 40-километровой автодороги от трассы А290 до моста. Строительно-монтажные работы развернуты по всем 15 искусственным сооружениям будущей трассы, в том числе на пяти транспортных развязках. В строительстве участвуют почти 800 человек.
Напомним, что автомобильное сообщение по мосту должно начаться уже в конце 2018 года, а железнодорожное — в конце 2019-го.
