— Российские и белорусские компании регистрируются в Казахстане, получают казахстанские номера на большегрузы, выбирают бланки разрешений, так называемые «дозволы», и беспрепятственно въезжают в Европу и выезжают оттуда под флагом Казахстана, — заявил депутат нижней палаты Парламента республики Казахстан Максат Раманкулов.
При этом компании из Белоруссии и России оказались более расторопными, чем их казахстанские коллеги: как уверяет г-н Раманкулов, большая часть «дозволов» по неизвестной причине выдается именно фирмам из РФ и РФ.
В итоге, из-за дефицита разрешений услуги перевозчиков резко подорожали. В прошлом году за доставку груза из Европы транспортники брали 5—6 тысяч евро, а сейчас цены выросли до 10—15 тысяч. Понятно, что эти расходы ложатся на конечного потребителя.
ПОДПИШИТЕСЬ НА ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
ПОРТАЛА «АВТОВЗГЛЯД» В TELEGRAM
