Новейшее поколение грузовиков Scania было представлено всего четыре года назад. Однако шведская марка уже приготовила обновленный вариант! Притом на создание новинки были потречены немалые 2 миллиарда евро. На эти деньги компания обновила силовую линию, улучшила технику и внедрила цифровые услуги. Российским клиентам некоторые обновленные элементы Scania станут доступны через несколько месяцев, но сама Scania SUPER, полностью укомплектованная всеми новыми компонентами, появится не раньше 2023 года.
Самое главное — это, конечно, новая линейка 13-литровых дизельных двигателей. Агрегаты мощностью от 420 до 560 сил оказались выгоднее своих предшественников: по подсчетам компании, в дальних перевозках экономия может достигать 8%. Все двигатели могут работать на растительном масле, а два из них — на биодизельном топливе из метиловых эфиров.
Кроме того, Scania переходит на новую модульную схему адаптивных шасси под названием MACH (Modular Architecture Chassis). Главная особенность новинки — в принципах расположения отверстий для монтажа деталей, что упростит «навеску» кузовных надстроек. Вдобавок шведы сконструировали новую линейку D-образных топливных баков объемом от 165 до 700 литров.
Есть и другие изменения. Самое заметное снаружи — система камер внешнего обзора. Она включает дополнительные «цифровые зеркала заднего вида», что заметно улучшает обзор и уменьшает слепую зону. (Любопытно, что MAN считает камеры вместо зеркал излишним и потому ненужным усложнением конструкции).
Кроме того, в Европе запустят услугу Scania ProCare: грузовики смогут регулярно отправлять сервисным инженерам Scania технические отчеты, чтобы специалист спланировал профилактику и ремонты. Проще говоря, автомобиль предскажет возможную поломку заранее! Что сильно улучшит логистику перевозок, так как простоев из-за внеплановых ремонтов будет меньше.
