Например, «автомат» может начать «пинаться» при переключениях. Долив масла спасает ситуацию лишь на короткое время. Тогда в сервисе, конечно же, говорят об изношенных фрикционах. Что подразумевает демонтаж узла, его полную разборку и замену деталей. Цена зависит от модели т/с и легко переваливает за 50 000 рублей даже у бюджетного седана. В чем же дело?
Однако «пинки» АКП могут быть вызваны масляным голоданием. Но откуда оно берется, если лубрикант доливали? Скажем, у агрегата Chevrolet Cobalt на корпусе коробки можно обнаружить небольшое технологическое отверстие, закрытое резиновой пробкой, которая от тряски частенько выпадает. Особенно если постоянно ездить по ухабистым дорогам, да на высокой скорости. Вот и причина проблемы.
Так что не спешите отдавать свои кровные за капремонт «автомата». Для начала осмотрите днище, например, на даче. Потеки смазки и отсутствие этой самой пробки дадут четко понять, куда «копать». В результате потребуется заплатить около 1000 ₽ за запчасть, долить смазку и забыть о проблеме.
Идем дальше. Дергатня роботизированной трансмиссии DSG также свидетельствуют о неприятностях, чреватых заменой мехатроника или электронного блока управления. Но можно обойтись и малой кровью, просто обновив прошивку, ведь вряд ли это делал прошлый хозяин. Обычно «тычки» проходят.
Жор шин на одной оси — еще одна уловка сервисменов. Видя такое они говорят, что, мол, машина побывала в серьезной аварии, а потом была восстановлена. «Лечение» простое, но дорогое — перебор всей подвески. На самом деле причина может быть в изношенном сайлентблоке. А потом водитель попал в яму и «ушли» углы установки колес. Совокупность факторов и вызвала сильный износ покрышек. Всего-то нужно поменять «резинку» и сделать сход-развал. Это копеечные работы по сравнению с переборкой ходовой части.
А если «попахивает» масложором двигателя, то ремонтники и вовсе потирают руки. Не верьте им. Сначала замените смазку на более вязкую, ведь старым моторам нужна именно она. В таком случае потребление расходинка заметно падает, а стальное «сердце» работает штатно.
