Внутри прописалась, единая информацияонная панель, составленная из экранов диагональю 12,3 дюйма каждый. По последней моде дисплеи не стали прикрывать козырьком — в последнее время этим приемом пользуются интерьерщики многих марок. Кроме того, рестайлинг принес совершенно другой руль, улучшенное качество отделки и более крупный проекционный дисплей.
Кроме того, стала умнее вспомогательная электроника, а классические разъемы USB уступили место продвинутым, типа «С». А вот техника осталась прежней: это сочетание 295-сильного бензинового атмосферника объемом 3,8 литра, восьмиступенчатого «автомата» и переднего или полного привода.
На радость публике гамму дополнили версии «повышенной проходимости». Полноприводное исполнение X-Line отличается увеличенным на 10 миллиметров дорожным просветом, оригинальными 20-дюймовыми колесами и усиленными багажными рейлингами.
Модификация X-Pro (на фото) считается более продвинутой, так как располагает внедорожными шинами и 110-вольтовой розеткой. Вдобавок такой машине по силам тягать большой 2,5-тонный прицеп, что наверняка понравится владельцам прицепных автодомов.
В США продажи обновленных SUV должны начаться летом. И это повод позавидовать нашим заокеанским коллегам, ведь выводить модель на рынки других стран Kia не планирует. Во всяком случае, пока.
