Объявлено, что двухлитровый турбомотор получил другой турбокомпрессор, а к нему — доработанную систему выпуска. В компании уверяют, что двигатель стал мощнее, но насколько — большой вопрос. Прежде «четверка» выдавала 320 л. с. и 400 Нм.
Кроме того, в конструкции модели сохранились 6-ступенчатая «механика», передний привод и самоблокирующийся дифференциал. Но список ездовых режимов сделался шире, а шасси подверглось точечным улучшениям. Колеса теперь — на 19 дюймов вместо 20.
Интересно, что вместо установки расширителей колесных арок Honda решила изменить форму кузов (!), для чего пришлось заказать новые штампы для передних крыльев и задних дверей. Также новинке полагаются фирменный обвес и мощной антикрыло.
Что касается салона, то здесь главным приобретением стали великолепные спортивные кресла. остальной декор получился достаточно скромным… Впрочем, безо всяких доделок интерьер «Сивика» смотрится весьма свежо и современно.
И продолжая тему японских новинок. С 1997 по 2017 год под именем Grand Vitara марка Suzuki выпускала модель, которую одни считают продвинутым кроссовером, а другие — полноценным внедорожником. Однако сейчас этим названием речено наречь совершенно другой SUV.
