Список автопроизводителей, решивших окончательно проститься с Россией, пополнил Infiniti. Впрочем, это было вполне ожидаемо: едва ли компания могла остаться в нашей стране после ухода материнской Nissan. Но, как говорил Михаил Ломоносов, «ежели где-то что-то убыло, то где-то что-то прибыть должно непременно». Так и происходит: с Infiniti мы простились, зато получили «премиала» из Китая — Skywell на днях презентовала в РФ кроссовер ET5.
Не готовы отдать 5 млн. рублей за «поднебесный» электрокар? Тогда как насчет посвежевшей Geely Tugella? Заказы на обновленную модель российские дилеры уже принимают. А не доверяете китайскому автопрому, альтернативой остается отечественный. Вот, УАЗ, например, на днях объявил цены на «упрощенные» Patriot и Pickup (с коробкой от BAIC и мотором класса «Евро−2»). А АВТОВАЗ запустил сервис онлайн-продажи новых автомобилей.
Виртуальная площадка, собравшая более 1000 предложений от дилеров LADA, предоставляет пользователям массу возможностей: забронировать машину, оформить кредит, оценить свой старый авто для последующей передачи в Trade In. В общем, это примерно то же, что предлагала, скажем, компания Hyundai. К слову о корейцах. Им на днях по решению суда арестовали счета. Вернее, одной из российских «дочек» концерна — «Хенде Инжиниринг Рус».
Задержат ли судебные разбирательства корейцев в России? Вряд ли. Как только все обязательства будут выполнены, они наверняка последуют примеру своих бежавших коллег-конкурентов. Кстати, бегут не только автопроизводители. На этой неделе о решении продать свои местные активы объявила и шинная компания Bridgestone. У японцев, напомним, есть в нашей стране собственный завод — под Ульяновском.
А в продолжение «шинной» темы — новость о том, что МВД в очередной раз предложило запретить водителям использовать резину не по сезону: то есть ездить на «лете» зимой и на «шипах» летом. Подробнее об этой инициативе и о других самых важных событиях автомобильной жизни страны, произошедших в последние дни, рассказываем в видеообзоре, который можно посмотреть здесь.
