По мнению ведомства, никакого дефицита новых машин на нашем рынке нет. Только ввезенных по параллельному импорту автомобилей, которые еще не встали на учет в ГИБДД, насчитывается свыше 120 000 экземпляров.
При этом отнюдь не пылятся и российские заводы. Тот же АВТОВАЗ по итогам года выпустит не менее 220 000 единиц, а в следующем — более 400 000. Китайский Haval тоже работает, не покладая рук — ежедневный объем производства составляет 140 автомобилей. Всего же в период с января по ноябрь 2022 года в стране было реализовано 585 000 экземпляров четырехколесной техники.
«Приоритетной задачей для всех участников рынка является повышение доступности автомобилей. Не менее важно пресечение попыток необоснованного завышения цен, возникающего в том числе через нагнетание искусственного ажиотажа вокруг якобы дефицита легковых машин. В отрасли ведется постоянная работа над обеспечением спроса на легковые автомобили, как за счет импорта, так и за счет увеличения объемов внутреннего производства», — говорится в сообщении Минпромторга на официальной странице в Телеграме.
