Пока особо продвинутые автолюбители готовятся встречать свежую версию «Нивы» c приставкой Sport и как у моря погоды ждут реанимацию Vesta, менее приземленным, но более практичным гражданам стоит познакомиться с новыми брендами, которые появляются в России как грибы. Причем приходят к нам не по «серым» схемам, а вполне официально.
Например, несколько моделей китайской Kaiyi собираются выпускать на «Автоторе» и более того — уже начались продажи одной из них. Так же в Калининграде практически прописался и китайский государственный автоконцерн BAIC — даже создана соответствующе российское юрлицо для дистрибьюции его машин. Активизировался и «поднебесный» бренд Tank, так же принимающий заказы на один из свои внедорожников. Но это далеко не все новички рынка, не просто декларирующие свои намерения основательно прописаться в России, но и доказывающие это на практике.
За китайцами к нам ломанулись иранские компании Iran Khodro и Saipa. Правда, ни один их автомобиль пока не сертифицирован, о чем недавно сообщил Минпромторг. Однако сама Saipa заявляет, что намерена собирать свои машины на мощностях «Соллерс» в Елабуге. Как обстоят дела на самом деле, мы узнаем совсем скоро.
Впрочем, более подробно о конкретных шагах автопрома дружественных стран на нашем авторынке вы можете узнать из очередного выпуска подкаста портала «АвтоВзгляд» — кликайте на ссылку.
