Новый Duster построен на современной платформе CMF-B, и его кузов полностью новый. Длина, впрочем, почти не изменилась, зато кроссовер стал шире и ниже — габариты составляют 4343 х 1809 х 1656 мм, колесная база — 2657 мм, дорожный просвет — 217 мм.
Новинка получила гораздо более суровый дизайн с обилием острых граней, углов и прямых поверхностей — по нынешней моде. Обращают на себя внимание выпирающие колесные арки и обилие некрашеного пластика.
Силовых установок будет три — 1,0-литровая «турботрешка» мощностью 100 «лошадей», «мягкий» гибрид на базе 1,2-литрового турбомотора отдачей 130 л. с. с 48-вольтовым стартер-генератором и «полноценный» гибрид с 1,6-литровым ДВС на 94 л. с. и электромотором. Совокупная мощность такой установки достигает 140 л. с. — и только ей положена автоматическая коробка передач. Две младшие версии получат только «механику».
Трансмиссия с муфтой в приводе задних колес предлагает режимы «Эко», «Авто», «Снег», «Грязь и песок» и «Внедорожный». И ни в одном из них ее больше нельзя жестко заблокировать.
Новинка выйдет на европейский рынок в 2024 году, цены объявят ближе к запуску. В России Duster текущего поколения без пробега в продаже уже не найти — остались только подержанные автомобили.
