Если конкретнее, то сегмент коммерческого транспорта, являющийся самым крупным в структуре рынка лизинга, вырос на 132% — с 367 млрд. рублей по итогам января-сентября 2022-го до 853 млрд. по результатам аналогичного периода 2023-го. У легковых автомобилей динамика скромнее, но все же: 234 млрд. против 412 млрд., рост — 76%. К слову, сегодня на лизинговые машины приходится около 90% всех реализуемых грузовиков и 30—40% — легковушек.
Какие именно авто россияне чаще всего берут по этой финансовой схеме? Если, например, взглянуть на статистику компании «ВТБ Лизинг» (игрока, входящего в ТОП−3 с портфелем договоров на 782 млрд. рублей), то можно увидеть, что среди легковушек наибольшим спросом пользуются машины LADA: их доля — 26%. Второе место по популярности занимает Chery (17%), третье — Geely (9%). В сегменте LCV лидируют GAZ (46,6%), UAZ (15%) и Sollers (13%). В грузовом — китайские Shacman (19%) и Sitrak (19%), а также КамАЗ (14%).
