Спросите российских автомобилистов о том, какое событие 2023-го запомнилось им больше всего, и наверняка услышите с десяток разных ответов. Одни пожалуются на ощутимое подорожание горючки, другие — проезда по платным дорогам. Третьи скажут недоброе слово в адрес гаишников, которые теперь штрафуют за использование шин «не по сезону», четвертые — дилеров, накручивающих цены на машины.
Кто-то непременно посетует, что на рынке новых автомобилей не осталось приличных моделей — мол, куда ни плюнь, везде китайцы. Кто-то — на сложности с подбором запчастей: редкие детали и вовсе не найти, а среди ходовых много подделок. Те, кто попадал в аварии, даже мелкие, обругают страховщиков, «отшивающих» водителей копеечными выплатами. Те, кто покупал «бэушку» — бессовестных продавцов, предлагающих откровенных автохлам. Таких, по словам экспертов, стало в 2023-м только больше.
Но неужели хорошего не было совсем? Было! Например, еще несколько заводов вышло из простоя, сменив зарубежных владельцев на отечественных — причем это касается как те площадки, что выпускают автомобили, так и производителей шин. А АВТОВАЗ? Тольяттинцы, несмотря на санкционное давление и дефицит комплектующих, таки перезапустили LADA Vesta, собрали несколько электрических Largus и приступили к разработке совершенно нового семейства.
Короче говоря, подводя итоги 2023-го, действительно есть что вспомнить. О самых важных событиях автомобильной жизни страны за 12 месяцев и о том, что нас ждет в 2024-м, обозреватели портала «АвтоВзгляд» рассказывают в видеообзоре, который можно найти здесь. Посмотрите на досуге обязательно!
И, конечно, с наступающим!
