Dacia Duster Electric выкатила компания Metalplast, специализирующаяся на производстве пластиковых элементов для тюнинга автомобилей. Кроссовер обзавелся агрессивным аэродинамическим обвесом, нестандартными колесами и переработанным салоном с полукаркасом безопасности сзади, спортивными сиденьями и рулем-штурвалом спереди. Однако главной особенностью проекта стала силовая установка.
Глухая панель вместо стандартной решетки радиатора указывает на то, что в движение машину приводит электрический мотор. И действительно — штатный дизельный агрегат заменили электромотором от Nissan Leaf, мощность которого урезали до 60% от стандартных 215 л.с. Dacia Duster Electric укомплектовали батареей на 55 кВт•ч от Volkswagen ID.3 — заявлен запас хода 350 км и поддержка зарядки переменного тока мощностью 22 кВт. Вместо стандартной подвески установлена новая пневматическая.
По данным EVmarket, проект обошелся ателье в 150 тысяч евро, а работа заняла более двух лет. При этом ездить по дорогам общего пользования на Dacia Duster Electric нельзя, поскольку изменения в конструкцию не сертифицированы.
