Машина оснащена электромотором мощностью 299 л. с., а его батарея на 90 кВт•ч обеспечивает запас хода до 350 км. Для прототипа заявлена быстродействующая система модульного управления элементами питания и революционный инвертор, позволяющий развивать мощность до 1.2 МВт полезной нагрузки. По крайней мере, именно такие характеристики раскрыл отечественный концерн после презентации.
Прототип CV-1 так и не перешел на следующую ступень — даже мелкосерийное производство «электрички» не наладили. Он существует в единственном экземпляре, и теперь его можно приобрести. Как сообщает telegram-канал «Автопоток», электрический «Комби» выставлен на продажу в Удмуртии. В объявлении подчеркивается, что машина не на ходу, а ее стоимость не названа.
