Новый «Санта» сильно возмужал и стал моднее. Автомобиль длиной 4770 мм и шириной 1890 мм получил увеличенную до 2765 мм колесную базу, что принципиальным образом отразилось на внутреннем пространстве.
— Машина четвертого поколения продолжает успех модели во всем мире. Самый первый Santa Fe заложил фундамент развития линейки кроссоверов Hyundai Motor, — прокомментировал Лим Бюн Квон, исполнительный вице-президент Hyundai Motor Company.
Комфорту обитателей салона помимо прочего способствуют информационно-развлекательный мультимедийный комплекс с 7-дюймовым тачпадом, беспроводная зарядка для смартфонов, умеющих дружить с головным устройством, и дополнительная шумоизоляция.
За безопасность отвечает целая куча полезных электронных систем: в частности, система мониторинга по всему периметру авто, функции предотвращения столкновений и распознавания пешеходов.
Внешне эффектный кроссовер перекликается с водородным Hyundai Nexo, новенькими i30 и Kona, о чем свидетельствуют полностью светодиодная зауженная оптика, агрессивного вида бамперы и массивная радиаторная решетка. Автомобиль прямо-таки на стиле!
Что касается агрегатов, то на европейском рынке новый Santa Fe поступит в продажу с парой дизелей объемом 2,0 и 2,2 литра, а также бензиновым 2,4-литровым бензиновым мотором разной степени форсировки.
В России, вероятно, появится еще и топовая 3,5-литровая версия с могучим V6 под капотом. Коробка передач — новейший восьмидиапазонный «автомат». Привод — полный.
