Снаружи «шестой» Forester можно узнать по нарочито угловатому дизайну, новой светотехнике сложной формы и заметно увеличенной решетке радиатора. Фонари по нынешней моде соединены черной глянцевой полосой, а за передними колесами в арках появились вентиляционные каналы. Подоконная линия теперь расположена ниже, задние стойки кузова — иной формы.
Габариты, колесная база и дорожный просвет остались прежними — едва заметно увеличены только длина и ширина SUV. Сохранилась и силовая установка, причем 2,5-литровый «атмосферник» потерял две лошадиных силы (теперь их 183), одновременно прибавив два ньютон-метра крутящего момента (до 241). Трансмиссия прежняя — вариатор Lineartronic и полный привод. Заявлено, что в шасси усилены крепления подвески, доработано рулевое управление, а кузов стал на 10% жестче, благодаря усовершенствованной технологии сварки.
Салон подчеркнуто консервативен — цифровой приборной панели, например, нет даже в списке опций. Тачскрин мультимедийной системы 7-дюймовый в базовой версии и 11,6-дюймовый — в комплектациях подороже. Кроссовер получил систему кругового обзора и доработанный комплекс водительских ассистентов EyeSight с дополнительной камерой. Продажи Subaru Forester шестого поколения стартуют весной будущего года, тогда же объявят и цены.
