Сегодня бюджетным сегментом применительно к иномаркам следует считать порог до 2 000 000 рублей. Причем за эти денежки нынче сложно купить даже «китайца»: вам сильно повезет, если дилеры уступят машину прошлогодней свежести, пообещав увесистую скидочку за trade-in. Впрочем, отчаиваться не стоит, ибо параллельный импорт насытил рынок довольно интересными вариантами. И самое главное — известных заморских брендов, пользующихся у нашего брата невероятной популярностью.
Правда, без помощи вездесущих китайцев все равно не обошлось. Почти все автомобили были ввезены в РФ прямиком из КНР. Да, с соответствующим программным обеспечением и иероглифами в «мультимедийке», а также предназначенными для «поднебесных» клиентов силовыми установками и опционом. Впрочем, уж лучше проверенные опытом легковушки, чем «чистый китай», не так ли?
TOYOTA COROLLA
Японский седан С-класса укомплектован 1,2-литровым бензиновым мотором, выдающим 116 «лошадей», в связке с которым работает бесступенчатый вариатор. Привод — передний. О надежности автомобилей «Тойота» ходят легенды, и в случае выбора «Короллы» в их правдоподобность лучше поверить.
Из прелестей бытия стоит выделить адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, ассистент при движении на склоне, камеру заднего вида и люк в крыше. Конечно, далеко не Camry, но зато, как говорится, не в кредит.
Цена: от 2 000 000 рублей.
VOLKSWAGEN BORA
Поклонникам эталонного европейского автопрома предлагаем седан VW Bora, ставший китайской интерпретацией столь излюбленного в России VW Polo. В движение азиатский «немец» приводится 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 113 л.с. агрегатированным с автоматической коробкой передач, передающей тягу на переднюю ось.
Среди «плюшек» нельзя не отметить наличие системы кондиционирования, Start-Stop, круиз-контроля и камеры заднего вида, а также датчиков парковки, дождя, освещения и давления в шинах.
Цена: от 1 950 000 рублей.
KIA SOUL
Городской компактный паркетник родом из Кореи щеголяет раздельным климат-контролем, системой помощи при старте на подъеме и ассистентом экстренного торможения, парктрониками и камерой заднего вида. Что до технической начинки, то под капотом переднеприводного авто стоит 123-сильный бензиновый агрегат с рабочим объемом 1,6 литра, а в качестве трансмиссии задействована механическая коробка передач.
Да, «ручка» — не самое практичное решение, особенно при езде в заторах, но зато под копчиком не «пузотерка», а какой-никакой кроссовер.
Цена: от 1 895 000 рублей.
HYUNDAI ELANTRA
Корейский седан среднего класса в лице «Элантры», претендовавшей в свое время на сегмент «бизнес» в такси, располагает 1,5-литровой «бензинкой» с отдачей в 115 «скакунов» вкупе с вариатором и приводом на передние колеса.
Среди благ цивилизации найдутся системы выбора движения и контроля за разметкой, парктроники по кругу и камера заднего вида, бесключевой доступ в салон и функция запуска мотора клавишей, а также обогрев рулевого колеса, беспроводная зарядка для смартфонов и мультимедиа с голосовым управлением. Согласитесь: уж лучше собственное такси, чем пешком.
Цена: от 1 890 000 рублей.
