Купить себе новый или немного подержанный японский или европейский автомобиль можно — параллельным импортом они массово завозятся в Россию. Другой вопрос — цена. Она высока, поскольку ТС прибывают в штучном количестве и ни о какой централизованной поставке речи пока идти не может: санкции. Однако нет никаких — ну ни малейших — сомнений, что однажды ограничения будут сняты. Вопрос лишь один: когда?
С одной стороны, речи звучат совсем не позитивные. С высоких трибун и трибунок льются гневные заявления, в которых просвета или перспектив не видно и не слышно. С другой — бизнес «старых автопроизводителей» трещит по швам и в Европе, и в Америке, и в Японии. Иначе «заградительные меры» по отводу китайской автоиндустрии не вводились бы.
В такой ситуации отказ от очень прибыльного рынка, коим российский был всегда, выглядит довольно дорогой инициативой, переломить которую имеет смысл даже ценой некоторых имиджевых и политических издержек. Что, во многом, объясняет и сохранение у нас представительств практически всех иностранных брендов: да, машины они не продают, но и конторы не закрывают.
За разъяснением сложной и неоднозначной ситуации портал «АвтоВзгляд» обратился к Михаилу Плотникову, долгие годы проработавшему в официальном представительстве Honda в России, а сегодня импортирующему машины легендарного бренда в качестве генерального директора компании «Мотор-Плейс».
— Ситуация в мире вообще очень изменчива, — говорит г-н Плотников— А бизнес требуется выстраивать так, чтобы действовать гибко. Не знаю, что они в той же Японии думают, но мне кажется, что их задача сейчас, с точки зрения людей ответственных, сохранить свое имя на российском рынке. Чтобы в какой-то момент можно было использоваться выстроенную структуру, а не «сжечь мосты». Это разумный, как мне кажется, подход...
Параллельный импорт, которым сегодня в Россию едут привычные автомобильные бренды — явление временное, официально пролонгированное Минпромторгом до 2027 года. Надеемся, что дата взята не «из головы», и к тому времени политическая ситуация стабилизируется. И нам наконец-то привезут машины, о которых мечтают, а не покупают от безнадеги.
