– Технически решение проблемы СИМ может выглядеть как отдельная глава в ПДД: наподобие той, что ранее была введена для велосипедистов. Здесь важна активная позиция автошкол, которые должны будут скорректировать свои программы подготовки водителей. Что повысит предсказуемость и безопасность движения на улицах наших городов, — считает Фадеев.
Глава СПЧ явно приурочил свое выступление к появившейся в СМИ неофициальной информации о том, что ГИБДД и Минтранс добились от правительства разрешения вносить в ПДД небольшие поправки, не переписывая при этом весь документ целиком. До последнего времени им это запрещалось постановлением о «регуляторной гильотине». Теперь ведомства получили возможность на протяжении ближайших шести лет редактировать ПДД так, как им хочется. ГИБДД и Минтранс начали с того, что подготовили несколько «точечных» поправок в Правила, касающихся, в том числе, и СИМ.
Большинство из них, судя по всему, так и останутся не более чем декларацией, поскольку не существует сейчас и не предвидится в будущем появление действенного механизма контроля за поведением электросамокатчиков. Таким образом, эти поправки в ПДД не окажут существенного влияния на наблюдающийся сейчас взрывной рост ДТП с участием СИМ. В этой связи «ноу-хау», высказанное г-ном Фадеевым, стоит расценивать исключительно с точки зрения попытки напомнить о себе в СМИ, воспользовавшись более-менее резонансным информационным поводом.
