Минтранс предлагает увеличить предельную цену проезда по платным дорогам в 2—3 раза. Те трассы, что стали скоростными после реконструкции (М1 «Беларусь», М4 «Дон», М3 «Украина»), «подорожают» для водителя на легковом автомобиле с 3 до 5 рублей за 1 км, а магистрали, построенные с нуля (ЦКАД, М12 Москва-Казань) — с 3 до 8 рублей за 1 км. Разумеется, индексация коснется и грузовиков.
При этом, по данным «Коммерсанта», тарифы повысят лишь на тех платных дорогах, что построили в рамках концессий, заключенных после 2013 года. Иными словами, за проезд по Северному обходу Одинцова и первому участку трассы М11 «Нева» (с 15 по 58 км) водители будут отдавать столько же, сколько сейчас. В число исключений также попали ЗСД в Санкт-Петербурге, «платки» в Псковской области и прочие дороги, не имеющие статуса федеральных.
Повышение тарифов объясняется выросшей себестоимостью строительства. Еще в начале 2021 года представители госкомпании «Автодор» говорили о том, что возведение трасс «подорожало» на 12% — теперь же, после февральских событий, этот показатель стал сильно выше. А действующая предельная цена (3 рубля за 1 км) формировалась аж в 2015 году — она уже давно не соответствует текущим реалиям.
Остается лишь добавить, что проект постановления еще не принят, впереди — общественные обсуждения. А потому пока неизвестно, когда именно новые тарифы вступят в силу.
