Как это водится у представителей страхового бизнеса, убытком работники компании считают все свои выплаты по заключенным договорам — безотносительно того, сколько они получили в качестве премии от владельцев авто. «АвтоВзгляду» почему-то кажется, что эти самые премии с лихвой покрывают затраты страховщиков, которые по итогам своей деятельности вовсе не находятся в глубоком минусе.
Тем не менее, самую большую среднюю выплату в 2015 году получали владельцы автомобилей марки Maybach. В 2016-м на лидирующие позиции вышли хозяева Maserati. Сумма компенсаций составила в среднем 2 400 000 рублей, что намного превышает привычный даже для дорогих машин уровень. Второе место также принадлежит итальянским суперкарам — за свои покалеченные Lamborghini водители получили 495 038 рублей. Третью строчку неожиданно занял солидный Rolls-Royce — средняя выплата за ущерб тут составила 441 216 целковых.
Пятерку замыкают Bentley и Porsche с суммами в 387 870 и 205 376 рублей. Интересно, что из большой немецкой тройки в число десяти лидеров второй год подряд попадает только Mercedes-Benz. В 2015-м он был на девятом месте, в 2016-м — на восьмом. Средние выплаты по этой марке составляли соответственно 113 803 и 144 027 рублей.
— Средний убыток по дорогим и редким автомобилям ценой от $ 100−200 тысяч и более всегда пугает своим размером, но здесь нужно понимать, что подобных транспортных средств в общем автопарке достаточно мало, и всего несколько крупных происшествий могут полностью изменить ситуацию со средним убытком по марке. Это мы и наблюдаем с маркой Maserati, занявшей первое место по размеру убытка в 2016 году, — объясняет руководитель управления компании «АльфаСтрахование» Илья Григорьев.
Большое число мелких убытков способствует снижению среднего значения, и у массовых брендов убыток в 2016 году находился в пределах 57 — 173 тысяч рублей, хотя в 2015-м он составлял 17 — 139 тысяч. Инфляция и повсеместный рост цен, оправдываемый кризисом и колебаниями курса валют, приводят к тому, что величина выплат будет только увеличиваться.
