Марке GROZA идет третий десяток лет, а с этого года налажена сборка и в нашей стране. И надо сказать, что некоторые модели довольно интересны и вполне востребованы на оскудевшем российском рынке. Производитель делает ставку на дизайн, а также на надежность и безопасность. Это сегодня ключевые моменты в мотоциклостроении, все-таки на дворе XXI век, как-никак.
Например, GROZA Nighthawk 500 — довольно стильный городской байк класса Naked, внешне напоминающий классические дорожные модели японских производителей, стилизованные под 70-80-е годы прошлого века. Модель оборудована рядным 2-цилиндровым двигателем объемом 500 см3 с жидкостным охлаждением и мощностью 45 «коней» вкупе с 6-ступенчатой коробкой. В плане оснащения все серьезно — мощные дисковые тормоза с ABS от Bosch, светодиодная оптика, кожаное седло, литые колесные диски с множеством лучей, классическая и хорошо читаемая приборная панель, вместительный бак на 16 л. При стандартной прямой посадке и достаточно компактных габаритах, «Ночной ястреб» должен быть весьма удобным «инструментом» в первую очередь в городе.
Или, к примеру, GROZA XS650N — весьма недурственно выглядящий компактный круизер, подходящий и для городского потока, и для загородных трасс. А если приглядеться к внешности байка, то неумолимо всплывают в образе весьма знакомые очертания. Ба, да это же самый настоящий Sportster от Harley-Davidson! Оставим изыски дизайна на откуп самим дизайнерам, тем более в России стало проще с авторскими правами (при этих словах многие теперь многозначительно улыбаются). 2-цилиндровый V-образный двигатель на 650 «кубиков» выдает 53 силы, а максимальный порог скорости заявлен в 160 км/ч. Мотоцикл оснащен инжектором DELPHI и жидкостным охлаждением. Более того, здесь уже применена телескопическая вилка спереди, а сзади — газонаполненные амортизаторы с регулировками жесткости. Все тормозные механизмы, ясное дело, дисковые и с обязательной системой ABS. Согласно канонам стиля, переднее колесо большего радиуса — 19 дюймов против 17-дюймового заднего, а седло рассчитано лишь на одного пилота, то бишь, «соло». Такой байк оценят поклонники заокеанского H-D, которые еще не накопили много миллионов на оригинал из-за океана.
Ну и, наконец, более «объемная» модель от GROZA на нашем рынке — Wolverine 800 или «Росомаха» по нашему. Внешне напоминает гибрид Indian и Ducati Diavel, хотя по своему оригинален и аутентичен. Видно, что из данной модели дизайнеры постарались построить эдакий заводской кастом, способный притягивать взгляды. «Росомаха» оснащена V-образным 800-кубовым двигателем, выдающим 57 л.с., способным разогнать байк до 160 км/ч. В этом мотоцикле используются наиболее современные в мотомире наработки: электронная система управления распределенным впрыском или проскальзывающее сцепление для более комфортного и безопасного вождения, а также алюминиевая рама — легкая и прочная. Регулируемая подвеска позволяет разместиться в седле мотоциклисту практически любого роста. В конфигурации Wolverine 800 заднее колесо заметно больше переднего, тоже своего рода дань стилю. Современные дисковые тормоза с ABS, алюминиевый мономаятник и дизайнерский руль — лишь немногие черты этой явно заметной модели.
Компания-производитель даже не скрывает, что «Росомаха» — это прежде всего eye-stopper для эффектного появления в публичных местах и на массовых мероприятиях. Из-за больших и широких колес маневрировать на нем непросто, зато можно весьма эффектно и неспешно дефилировать по городским переулкам, ловя завистливые взгляды.
Реклама. ООО «Роллинг Мото», ОГРН 1127746740032, 107076, Москва, вн.тер.г. Муниципальный округ Сокольники, Колодезный пер., д.2А, стр. 1, эт. А2, ком. 9
