Кто бы что ни говорил, а внешний вид машины крайне важен: автомобиль должен притягивать взоры, привлекать внимание и нравиться. Особенно — его владельцу. Тогда и только тогда он будет обласкан и, как следствие, прослужит долго. Даже самая дорогая и профессиональная мойка убрать все следы эксплуатации не может. Это — работа для детейлинга, а там цены кусачие. Инфляция, санкции, логистика — сами все знаете. Однако есть простой и очень дешевый способ, позволяющий добиться того же эффекта в гараже или на даче.
Возьмем, к примеру, почерневшую от грязи и копоти выхлопную трубу. Никакое давление этот налет не смоет — тут нужно специальное средство, которое и отложения уберет, и хром обновит. В СТО скажут, что надо снимать, полировать, восстанавливать. Ага, а потом спать укладывать и еще на фитнес вести. Но на самом деле все гораздо проще: проблему решит обычный раствор уксуса, продающийся в любом продуктовом за 40—50 рублей.
Вооружившись отрезом ткани (читай: старой майкой или наволочкой), покупаем бутылочку уксуса. После — пропитываем составом материал и прикладываем «компресс» на некогда блестящую, а сейчас потерявшую всякую стать и привлекательность хромированную накладку. Ждем несколько минут, снимаем «повязку», протираем наконечник. И, о чудо, он снова отражает свет и яростно блестит на зависть всем недоброжелателям.
Того же эффекта можно добиться, обработав колесные диски. Помыли, протерли, положили компресс из кусочка ткани, пропитанного девятипроцентным раствором уксуса. Десять минут — и можно стирать остатки ловким движением руки. По эффективности — ничуть не хуже дорогостоящего очистителя, а вот по цене и доступности — на три порядка выше.
Однако перед тем как начинать восстановительные процедуры, вспомните о том, что уксус — штука ароматная, поэтому их лучше проводить на улице. В противном случае есть шанс «надышаться». А чтобы потом, кстати, не отмывать несколько часов от волшебного средства руки, приступайте к процессу, заранее надев резиновые перчатки.
