Еще в прошлом году фактически хлопнули дверью российского рынка такие шинные монстры как Continental, Michelin, Goodyear и прочие Bridgestone с Nokian. Да, кое у кого из них остались заводы в России, но от этого розничные цены на колеса этих и прочих японских и европейских брендов ниже не стали. А платить по 10 000 рублей за одно колесико вместо привычных по прошлым годам 5000—6000 рублей могут себе позволить далеко не все водители.
Можно обратить внимание на резину тех же брендов, но подешевле — на модели, от которых ранше отказывались все более-менее продвинутые автовладельцы. Или на продукцию отечественных шинных брендов. А может забыть о предрассудках и «упасть в объятия» китайских марок? Таких покрышек на отечественном рынке в последнее время развелось с избытком.
Некоторые из них, говорят, выпускаются на заводах, открытых в Поднебесной шинными брендами, сбежавшими от нас. Вроде как по фирменным технологиям, с соответствующим уровнем качества. Возможно, это и правда. Но все равно страшновато. Ведь еще свежи в памяти гуляющие по интернету душераздирающие рассказы смельчаков, решившихся «обуть» свои личные авто в китайские покрышки.
В общем, со старыми добрыми европейскими и японскими колесными брендами все было четко, понятно и надежно, а теперь — сплошные вопросы и неуверенность.
Но как раз сейчас у россиян есть шанс на какое-то время «вернуться в прошлое», не переплачивая за это удовольствие «конские» деньги. Обратите внимание на рынок подержанных покрышек. Но не любых! Ищите на сайтах бесплатных объявлений лоты, где предлагаются комплекты резины продавцами, которые завлекают вас еще и скидками на шиномонтаж.
В подобных объявлениях 4 летних колеса Continental или, скажем, Goodyear размером R16-R17 с минимальным износом могут торговаться по цене 8000 ₽ за комплект. И это не развод, а чуть ли ни последний шанс «выхватить» крутую резину по более чем бюджетной цене. Объяснение у подобного феномена достаточно простое. Такие комплекты резины реализуют компании, занимающиеся, помимо прочего, хранением покрышек.
Осенью прошлого года, когда случилась частичная мобилизация, из России в спешке «свалили» сотни тысяч людей. Предварительно многие из них «переобули» свои авто в зимнюю резину и оставили летние шины на платное хранение до весны. Сейчас срок вышел, колеса никто не забрал — вот «хранители» и реализуют ставшие никому не нужными комплекты за относительно небольшие деньги. Лишь бы побыстрее освободить складские площади под шины новых клиентов.
Ловите шанс, господа, подобная «халява» вряд ли повторится в обозримом будущем.
